Atsižvelgdamas į šio įrašo pavadinimą, turiu paaiškinti, kad aš nevaikščiojau VISO „Le P’tit Train du Nord“, ilgiausio Kanados linijinio parko. Galų gale, takas driekiasi 145 mylių (234 kilometrų) per Laurentian kalnus į šiaurę nuo Monrealio, Kvebeko. Jei būčiau turėjęs begalę laiko ir ištvermės, gal būčiau galėjęs nueiti visą kelią arba bent jau iki populiaraus Mont Tremblanto kurorto. Tačiau, atsižvelgiant į tai, kad mano tempas per tris dienas, kurias ėjau, buvo tik 7,8 mylios (13 kilometrų) per dieną, tai būtų užtrukę savaites.
Vis dėlto nesijaudinkite. Tris dienas važiuodamas Le P’tit Train du Nord – pavadinimas verčiamas kaip „Mažasis Šiaurės traukinys“ – man retai būdavo nuobodu, nors ėjau vienas iš esmės tiesiu, plokščiu taku, nutiestu ant senos lovos. nutraukta geležinkelio linija.
Atskleidimas: keliavau šiuo maršrutu kaip Tourisme Laurentides svečias, kuris šio įrašo nei peržiūrėjo, nei patvirtino. Visos nuomonės yra mano.
1 diena: Prévost į Sainte-Adèle (Mont-Rolland)
Kilometras nuo 14 iki 26 kilometras
Pastatęs automobilį Prévoste, užsukau į buvusią miesto traukinių stotį, vieną iš daugelio palei senąjį P’tit Train du Nord maršrutą, kuri buvo perskirta kaip takų lankytojų centrai. Pasiėmiau takų žemėlapį ir marškinėlius ir paklusau pagrindinei bet kokio ilgo žygio taisyklei: Niekada nepraeikite pro vandens fontaną ar tualetą nepasinaudoję abiem būdais. Tada atėjo laikas pradėti nuo trumpos asfaltuotos atkarpos.
Per kelias minutes įšokęs į taką gavau įrodymų, ką jau įtariau: „Le P’tit Train du Nord“ daugiausia yra dviračių maršrutas. Už miestelių pakraščių palei taką pėsčiųjų yra nedaug. Tačiau nuolatinis dviratininkų srautas mane švilpė į abi puses.
Viena iš priežasčių, kodėl vyrauja dviratininkai, yra ta, kad atstumai tarp bendruomenių – jų užeigos, restoranai ir kitos paslaugos – yra labiau pritaikyti vairuotojams, o ne vaikščiotojams. Jei jums nepatinka vaikščioti 4 mylias (6,4 kilometro) ar daugiau tarp tualetų, „Le P’tit Train du Nord“ tikriausiai jums netinka.
Kita priežastis, kodėl dviratininkų yra daugiau nei žygeivių, yra ta, kad iki šiol takas buvo reklamuojamas tik kaip dviračių maršrutas. Tačiau trail komanda pamažu plečia savo tikslinę auditoriją, įtraukdama keliautojus, sako Diane Pilon, „Le P’tit Train du Nord“ komunikacijos, renginių ir rinkodaros vadovė.
Nepaisant to, kad buvau šiek tiek nuošalyje, apsidžiaugiau, kad pasirinkau vaikščioti, o ne važiuoti. Tai reiškė, kad buvo lengva dažnai sustoti ir pasigrožėti Rivière du Nord (Šiaurės upės) vaizdais, kurie beveik visą dieną buvo lygiagrečiai su taku. Tai taip pat reiškė, kad šalia tako galėjau neįtikėtinai priartėti prie drąsaus jaunikio stirnino. Tikriausiai buvau maždaug 10 pėdų (3 metrų) atstumu nuo jos, kol ji nusprendė grįžti į mišką.
Didžioji skaldos tako dalis buvo užtamsinta. Nepaisant to, kai atvykau į Sainte-Adèle Mont-Rolland sektorių, buvau karšta ir prakaituota. (Laurentiečiams, kaip ir daugelyje Kvebeko vietų, mažesnės bendruomenės, tokios kaip Mont-Rolland, administraciniu požiūriu yra sugrupuotos į didesnes, tokias kaip Sainte-Adèle.)
Laimei, senojoje geležinkelio stotyje buvo atidaryta kavinė „Café de la Gare“, ir aš pasilepinau ledine taure šviežio limonado. Taip pat buvo galima įsigyti alaus, karštų gėrimų, sumuštinių, kepinių ir užkandžių, bet nenorėjau gadinti vakarienės – ir tai pasirodė išmintingas sprendimas.
Nakvynei mano namai buvo žavinga „Au Clos Rolland“, užeiga / restoranas, įsikūręs viename seniausių Mont-Rolland namų, maždaug už penkių minučių kelio pėsčiomis nuo „Le P’tit Train du Nord“. Apsupusi prieangį, gražų sodą ir gražiai atkurtą interjerą tai buvo puiki vieta užbaigti mano pirmąją dieną – ypač dėl to, kad mano kambaryje buvo gili vonia dviems, kurią iškart užpildžiau, kad numalšinčiau dienos skausmus.
Tą vakarą vakarienė buvo nustatytas meniu, kuris prasidėjo nuo mišrių žalumynų salotų su feta, cukruotais graikiniais riešutais ir burokėliais; perėjo prie tobulai iškepto juodadėmės menkės gabalo, ant kurio yra dvi putlios krevetės; o baigėsi cukraus pyrago tartlete ir vaniliniais ledais. Dangus.
2 diena: Sainte-Adèle (Mont-Rolland) į Val-Davidą
Kilometras nuo 26 iki 42 kilometras (plius apvažiavimas)
Kitą rytą po ne mažiau skanių pusryčių (jogurto parfė, braškių kokteilis, croque monsieur su vaisiais) Au Clos Rolland, grįžau į Le P’tit Train du Nord. 10 mylių (16 kilometrų) tai turėjo būti ilgiausia mano diena, todėl įsitikinau, kad trasoje būčiau iki 10 val. Tai pasirodė protingas žingsnis, nes maždaug už 2 mylių (3 kilometrai) išvažiavęs iš Mont-Rolland, Donkasterio upėje, kiek atokiau nuo tako, pastebėjau nuostabų krioklį. Ir štai, prie jo vedė šalutinis takas. Ir taip toli neatrodė. Ir palei maršrutą buvo prieglaudų.
Žinoma, nusprendžiau pasirinkti šalutinį taku.
Tai tikrai nebuvo ilgas apvažiavimas, bet tai buvo pats įtempčiausias žygis, kurį vaikščiojau kelionės metu. Praleidus dieną plokščiame, labai švelniai pažymėtame P’tit Train du Nord, sistema buvo šiek tiek šokiruota, kai staiga susidūrė su trumpomis, bet stačiomis aukštyn-žemyn atkarpomis, nusagstytais rieduliais ir medžių šaknimis.
Maždaug per 15 minučių pasiekiau krioklį, bet ėjau toliau, kol pasiekiau apatinio tako sankirtą su mažiau įtemptu „šeimos“ taku, kuris nuves mane atgal į tako galą. Apibendrinant, 2,5 mylios (4 kilometrų) apvažiavimas užtruko šiek tiek mažiau nei valandą. Galėčiau tai padaryti greičiau, jei nebūčiau dažnai sustojęs fotografuoti krioklio, bet tai buvo esminė esmė, tiesa?
Grįžęs į Le P’tit Train du Nord, aš nuolat žygiavau ilgą atkarpą, kuri buvo viena iš labiau izoliuotų mano kelionės dalių. Mačiau labai mažai žygeivių, o (supakuotus) pietus valgiau prie iškylos stalo šalia tako. Kilometrams slinkus – vis lėčiau – ėmiau gailėtis, kad savo dieną papildžiau 4 kilometrais. Man pradėjo skaudėti nugarą – tikriausiai dėl prastos laikysenos, o ne dėl lengvos mano kuprinės naštos.
Tada, vos praėjęs 36 kilometrą, pelkėtoje vietoje šalia tako pastebėjau bebrų užtvanką. Palaukiau kelias minutes, ar atsiras jo statytojas, bet nepasisekė. Dar keli žingsniai toliau taku pastebėjau pelkėje stovintį garnį, kuris ieško vandens maisto.
Tie laukinės gamtos stebėjimai mane pakankamai nudžiugino, kad nuvažiuočiau paskutinius 3,6 mylios (6 kilometrus) tako iki Val-David. Ten pasinaudojau gautu užrakto kodu, kad atidaryčiau savo kambarį nakčiai Les Passionnés – gražiuose mažuose svečių namuose prie upės, skirtuose daugiausia dviratininkams. Netrukus aš dėkingas stovėjau po karštu, galingu dušu.
Svečių namų restoranas šiuo metu yra uždarytas, todėl nuėjau į kitą artimiausią variantą ir mėgavausi karštu patiekalu iš mac ir sūrio bei alaus bare „Le Baril Roulant“. Netrukus grįžau į savo kambarį, išvargęs.
3 diena: Val-David į Sainte-Agathe-des-Monts
Kilometras nuo 42 iki 49 kilometras
Laimei, paskutinė mano diena „Le P’tit Train du Nord“ buvo lengva – vos 4,2 mylios (7 kilometrai) nuo Val-David iki Sainte-Agathe. Taigi turėjau laiko užtrukti prie fantastiško rūkytos lašišos omleto viršutiniame C’est la Vie Café terasoje, linksmoje vietoje, esančioje kitoje gatvės pusėje nuo tako. Vėliau įkišau nosį į kelias gražias parduotuves, prieš vėl eidamas į taką.
Dieną praleidau lėtai, vienu metu maždaug pusvalandį sėdėdamas šalia slenksčių, tiesiog leisdamas mintims klaidžioti. Galų gale, dalis priežasčių, kodėl norėjau leistis į šią kelionę, buvo sulėtinti greitį.
Mano užeiga Sainte-Agathe-des-Monts, Auberge La Tour du Lac, buvo maždaug 25 minutės pėsčiomis nuo tako. Kai pasiekiau jį, buvau visiškai pasiruošęs tai paskambinti dienai. Man sugrįžo nugaros skausmai, o dar vienas dviejų asmenų kubilas – su purkštukais – šaukė mano vardu. Dėkingas nusileidau į garuojantį vandenį.
Užeigos dekoras buvo šiek tiek pavargęs, o išorei galėjo būti naudingas šiek tiek dažų. Tačiau mano kambarys buvo švarus, lova patogi, o aš turėjau dalinį vaizdą į netoliese esantį Lac des Sables ežerą, todėl visiškai nesiskundžiau. Be to, mane sužavėjo būsima vakarienė, nes užeiga yra žinoma dėl šešių patiekalų stalo d’hôte.
Iki 19 val. sėdėjau prie stalo ekranizuotoje verandoje ir apžiūrėjau daugybę stalo d’hôte meniu. Patiekalas pasirodė kupinas staigmenų. Viena vertus, man patiko atidaromas amuse-bouche, mažas dubenėlis marinuotų baklažanų – daržovių, kurių aš paprastai niekinu. Žaliųjų žirnelių sriuba buvo skani, o mano desertas iš braškių coulis su citrinų šerbetu buvo puikus. Viena keista nata buvo mano krevečių lingvine, kuri buvo nusėta… traškiais burokėlių traškučiais. Tai nebūtų buvęs mano pirmasis makaronų garnyro pasirinkimas, bet jūsų rida gali skirtis.
4 diena: Sainte-Agathe-des-Monts į Prévost
Paskutinė mano diena Laurentians taku buvo lengva. Nors išvakarėse į mano kambarį buvo pristatyti lengvi pusryčiai su raguoliais, bandelėmis ir sultimis, negalėjau atsispirti sotiems pusryčiams su prancūziškais skrebučiais ir vaisiais restorane „Julio“, klasikiniame miesto centro užkandinėje.
Po pusryčių įėjau ir išėjau iš kai kurių mielų butikų, prieš grįždamas į Prévost. 20 mylių (32 kilometrų) važiavimas atgal į mano P’Tit Train du Nord nuotykio pradžios tašką truko apie pusvalandį keturių juostų 15 greitkeliu.
Apibendrinant: ar turėtumėte vaikščioti „Le P’tit Train du Nord“?
Jei šis įrašas jus sužavėjo, taip, pirmyn! Aš toli gražu ne itin tinkamas sportininkas ir man pavyko tris dienas praleisti „Le P’tit Train du Nord“ trasoje. Tiesiog turėkite omenyje keletą pagrindinių dalykų.
- Būtinai su savimi turėkite vandens, užkandžių, apsaugos nuo saulės, purškalo nuo vabzdžių ir įkrautą mobilųjį telefoną. Tako patrulių nariai dažnai važinėja taku aukštyn ir žemyn, o kamerų aptarnavimas paprastai yra geras toje dalyje, kurioje žygiavau. Jei iškiltų bėdų, paskambinę žmonės turėtų greitai padėti jums.
- Galite važiuoti į Prévostą, kad pradėtumėte kelionę, kaip aš dariau, tačiau naktinės stovėjimo galimybės yra ribotos. (Stovėjimo vietą susitariau per draugą.) Daugelis žmonių nusprendžia palikti savo automobilį didelėje aikštelėje, esančioje Saint-Jérôme mieste, Le P’tit Train du Nord traukinio pradžioje.
- Iš Monrealio į Saint-Jérôme trasą taip pat galite pasiekti EXO viešojo transporto sistema.
- Kelionės pradžioje užsukite į takų lankytojų centrą ir gaukite informacijos bei popierinio žemėlapio. (Arba yra puikus interaktyvus maršrutų žemėlapis, kurį galite naudoti savo telefone.)
- Jei nenorite neštis sunkios kuprinės, galite pasirūpinti, kad jūsų bagažas būtų pervežtas iš užeigos į užeigą su „Autobus Le Petit Train du Nord“. Aš taip padariau ir labai rekomenduoju!
- Maršrutu galima vežti bagažą, dviratininkus ir dviračius, tačiau jame nėra licencijos vežti žmones be dviračių. Taigi, ką daryti, kai pasiekėte savo žygio pabaigą ir norite grįžti prie pastatyto automobilio arba grįžti į Monrealį? L’Inter Laurentides regioninė autobusų sistema reguliariai kursuoja tarp daugelio tako taškų, įskaitant Sainte-Agathe, Val-David, Prévost ir Saint-Jérôme. Atminkite, kad autobusų linijos svetainė pasiekiama tik prancūzų kalba, tačiau „Google“ vertėjas atlieka pakankamai padorų darbą pateikdamas ją į anglų kalbą.
- Kalbant apie kalbą: daugelis turizmo pramonės žmonių bent šiek tiek kalba angliškai, bet prieš išvykdami susipažinti su kai kuriais pagrindiniais prancūzų kalbos žodžiais arba bent jau atsisiųsti vertimo programą į savo telefoną, yra gera idėja. Tai ne tik padės orientuotis aplinkoje, bet ir tiesiog mandagus dalykas!
- Daugiau informacijos apie Le P’tit Train du Nord rasite trasos svetainėje.
- Bendros informacijos lankytojams apie regioną rasite vietos turizmo tarybos svetainėje.